说到上汽大众朗逸，在笔者看来这款燃油紧凑家轿多少还是沾点“传奇色彩”，即便如今面对众多新能源同级产品的猛烈冲击伯乐配资，这个很多年轻人眼中的“老棒子”依旧能在其细分领域游刃有余，不过“老棒子”这个用词也即将成为过去时，因为朗逸Pro将于11月正式上市。
实际上参考此前上市的帕萨特Pro车型大家应该能够了解，朗逸Pro也将采用全新的外观设计语言，整体外观造型与帕萨特Pro比较相似，整车前脸造型更加低趴、尖锐，同时原本车型上大尺寸进气格栅被移动至前包围下方，细长的头灯组搭配贯穿式的LED灯带以及可发光车标，理论上来说这套全新的外观设计相比现款在售车型则要更加偏向于新能源产品的既视感。
同时与此前上市的帕萨特Pro车型相同伯乐配资，新车同样提供两种不同风格的前脸设计，主要区别于两款车型的前包围格栅设计上，星空版车型则采用熏黑蜂窝式格栅装饰，整体更显运动；普通版车型则采用横置镀铬饰条进行装饰，整体造型则更加偏向于家用。
车身造型方面，朗逸Pro整体车身轮廓实际上与现款在售车型差异并不是很大，不过新车还是采用了全新的隐藏式门把手设计，从而提升整车的时尚观感。尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1806/1482mm，轴距为2688mm；作为参考，朗逸Pro与现款在售朗逸车型相比，车长增加42mm、高度增加8mm，轴距与车宽则保持不变。
车尾处，整体造型也基本上延续了现款在售车型的整体轮廓，不同的是新车采用贯穿式尾灯设计，并且灯组中央搭配朗逸车型的英文字标，从而提升整体的辨识度，同时后包围处反光饰条位置也进行了调整。
目前，上汽大众官方暂未对外公布朗逸Pro的内饰部分，不过参考此前上市的Pro家族车型来看，朗逸Pro将采用家族式的全新内饰设计风格，现款在售车型上的机械挡把也将被更换为全新的电子怀挡设计，同时车机尺寸以及整体的操作与智能表现也将迎来全面的提升。
动力方面，根据此前申报信息显示，朗逸Pro将搭载1.5T和1.5L两款不同规格发动机，1.5L发动机最大功率81kW，与现款车型保持一致；而1.5T发动机最大功率为118kW，并且大概率将继续匹配7速湿式双离合变速箱。
根据以往车型推出惯例来看伯乐配资，朗逸Pro未来也很可能与现款在售车型采取新老同堂销售的策略，针对不同需求用户角度出发，从而为朗逸家族整体销量起到提振作用。
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